金宝来车业专业生产电动四轮车、老年代步车、封闭式电动三轮车。是集研发制造、销售、售后于一体的新能源电动轿车企业。电动轿车的寿命决定于电机,下面我们就具体介绍一下:
电动轿车驱动电机不同,其成本也差异甚大,若采用直流有刷电机 电动三轮车,车载电源可直接供给电机,使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。目前电动轿车用直流有刷电机已经能满足电动轿车使用要求,但由于产量有限成本很高,品种规格不多,选择余地较小,晶闸管控制器原采用外国公司如意大利和美国产品,现在可以国产化,成本较高,同时关键元器件均采用外国公司生产和控制。
若用直流无刷电机,其必须与控制器一体制成,成本更高。以调电源脉冲宽度来调电机转速,优点是体积小,重量轻。电机能国产化 电动三轮车厂家,控制器的关键元器件均由国外公司生产,成本降下来可能性不大,且目前这种电机与电动轿车一样属研发阶段,形不成批量,成本高就在情理之中。
若用交流异步电机作为电动轿车驱动电机,其优点:体积小、重量轻,国产质量不差,由于车载电源系直流电,需将电源经逆变器转换成交流电,汽车电机电压380V左右,功率在几十kw不等,其逆变器功率不小 两门电动三轮车,成本也不会低到哪里去,交流电机调速由变频方式调速,交流异步电机采用变频变压控制(VVVF)和磁场定向控制(FOC)也称矩量控制或解耦控制、变较控制。变频控制器国产、进口都有,但关键元器件均为进口,因此,要降低成本也不太可能。
金宝来车业专业生产电动四轮车、老年代步车、封闭式电动三轮车。是集研发制造、销售、售后于一体的新能源电动轿车企业。
从2009年起,我国开始制定科研、补贴、准入等配套政策 四门电动三轮车,组织节能与电动轿车全产业链企业以及25个示范城市,开展规模化示范运行和市场推广。对于使用数量,“十城千辆”示范工程开始的要求是,至少在10个以上的城市,每个城市推广1000辆以上的电动汽车,但是并没有对规模的上限进行限制。后来,试点城市数量发展到了25个,很多城市在公共服务领域的规划已经**过1000辆,根据对25个示范城市较初制定的《示范推广工作实施方案》进行累加,在公共服务领域的推广计划数量加起来在5万辆左右。截至3月底,25个示范城市累计推广节能与电动轿车**过1.9万辆(其中绝大多数是公共服务领域),今明两年还会有新的进展。因此,电动汽车示范推广总的进展情况,对电动汽车技术、产业、投资及应用环境的拉动是明显且有效的。